Mikefireblade wrote:
We (racing team kalkzand en mikefireblade) hebben nadat een kennis dit voorstelde lang hierover nagedacht en zagen eigenlijk geen nadelen aan deze opstelling.
Voordeel is volgens ons dat als de shock nu een beetje lek is hij niet leegloopt en je dus gewoon kan doorrijden zonder dat je met een kangaroo rond rijdt.Als een shock lek is dan loopt er zo net zoveel olie uit, als ie gewoon gemonteerd zit. Het is nl. zo, dat als de zuiger van de shock op en neer word bewogen hij onder druk olie verplaats, door diverse kleine gaatjes naar een andere kamer, als je shock dus lek is dan
perst die suiger dus olie door de lekage, hoe die ook gemonteerd zit.
Overigens hebben ze er
hier ook een discussie over.
Volgens mij geeft het geen voordelen betreffende het veren of dempen,
deze shocks zijn nl. zo ontworpen dat ze op deze manier gemonteerd worden.
Upsidedown shocks van white power uit de motor industrie zijn zo ontworpen dat ze voordelen halen uit de zwaartekracht van de olie zodat die makkelijker in of uit kamers geperst word, daar zijn deze kamers dan ook naar geplaatst, wat niet zo is bij onze chocks.
Als je op de link klikt dan zie je dat ze het daar ook hebben over vies worden enzo.
Die remschijven zijn erg mooi gemaakt. Ben beniewd hoe dat remt.
Ik heb ze van hobbythek gemonteer en bevallen prima.
Zij maken gebruik van een zware nieuwe servo die op dezelfde plek gemonteerd word als de oude. En die dus ook nog de achterrem aanstuurd.